Incoterms 2020 in der Praxis: FOB vs. EXW

Incoterms 2020 beschreiben die Verteilung von Kosten, Pflichten und Risiken zwischen Verkäufer und Käufer. Sie regeln weder Produktpreis und Zahlungsweise noch Eigentumsübergang oder Verantwortung für Qualität. Die gewählte Klausel muss deshalb mit einem genauen Ort oder Hafen in einem vollständigen Liefervertrag stehen.

EXW — Abholung beim Verkäufer

Bei EXW stellt der Verkäufer die Ware am vereinbarten Ort, meist in der Fabrik, bereit. Der Käufer organisiert den weiteren Ablauf. Beim China-Import ist zu klären, wer das Fahrzeug belädt, die Ausfuhrformalitäten erledigt und lokale Gebühren bis zum Verlassen des Landes trägt.

EXW kann dem Importeur Kontrolle geben, verlangt aber einen leistungsfähigen Partner vor Ort. Kann der Käufer die Ausfuhrpflichten praktisch nicht erfüllen, führt die scheinbar einfache Klausel zu operativen Problemen.

FOB — Lieferung an Bord im Hafen

Bei FOB liefert und verlädt der Verkäufer die Ware im benannten Verschiffungshafen und erledigt die Ausfuhrformalitäten. Das Risiko geht gemäß der Klausel an Bord über. Der Käufer organisiert Haupttransport, eine gewünschte Versicherung, Einfuhrabfertigung und Endzustellung.

FOB ist für See- und Binnenschiffstransporte bestimmt. Bei Containerware, die dem Terminal vor der Schiffsverladung übergeben wird, sollte mit einem professionellen Spediteur geprüft werden, ob eine andere Klausel den tatsächlichen Übergabepunkt besser abbildet.

Unterschiede in der Praxis

• EXW überträgt mehr lokale Organisation auf den Käufer
• FOB umfasst Lieferung zum Hafen und Ausfuhrabfertigung durch den Verkäufer
• in beiden Varianten kontrolliert der Käufer meist den Haupttransport
• ein FOB-Preis sollte vereinbarte Ursprungs- und Hafenkosten enthalten
• EXW-Ort und FOB-Hafen müssen genau benannt sein

Angebote richtig vergleichen

Vergleichen Sie einen EXW-Preis nicht direkt mit einem FOB-Preis. Fordern Sie Verpackungsmaße, Gewicht, Packstückzahl, Abholadresse, Hafen, Fertigstellungstermin und lokale Kosten an. Erst dann kann ein Spediteur beide Varianten bis zum gleichen Zielpunkt kalkulieren.

Fragen vor der Auswahl

• wer belädt das Fahrzeug in der Fabrik?
• wer erledigt die Ausfuhrabfertigung in China?
• wo geht das Risiko einer Beschädigung über?
• welche lokalen Gebühren sind enthalten?
• wer wählt den Frachtführer und kontrolliert das Transportdokument?
• erfolgt der Transport als FCL, LCL oder Luftfracht?

Incoterms ersetzen keinen Vertrag

Spezifikation, Qualitätskontrolle, Termine, Zahlung, Dokumentation und mangelhafte Ware müssen separat geregelt werden. Vor Annahme des Angebots sollten die Ladungsdaten an den Spediteur gehen, um die Gesamtkosten bis zum Lager statt nur die Seefrachtrate zu vergleichen.